新松戸駅考察

  • author: ryu_shin2003
  • 2006年05月28日

◆駅概要  新松戸駅時刻表

 常磐緩行線(千代田線)のみ停車。常磐快速は通過する。常磐線を跨ぐように武蔵野線が高架ホームで通っている。尚、常磐線ホームはカーブしているため、乗り降りの際には足元に注意が必要である。出口は武蔵野線ホームの高架下にあり、出口は駅の西側にのみ存在する。
 
 武蔵野線は西船橋駅(総武線、東西線、東葉高速線乗り換え)までだが、京葉線直通の快速があり、新浦安、新木場を経由する東京行きと海浜幕張行きがある。東京駅まで乗換がないが、実際は乗換えがあるものの常磐線→山手線もしくは京浜東北線の方が所要時間が短い。ちなみに、京葉線の東京駅(地下京葉ホーム)は、同駅の他路線乗り場とはかなり離れており、地か深いため地上まで時間が掛かる。

 駅出入口のある西側は、田園地帯であったところを開発した住宅地(新松戸)である。東側は、畑と住宅と山林であったが、北小金寄りの山林は一部住宅開発されている。駅東側(幸谷)には出入口がなく、西側にある改札口を出てから、地下道で常磐線をくぐり、東側へ出る。


 総武流山電鉄の幸谷駅は、駅出入口前にある広場の向かいにある。双方の駅は、同じ駅と考えても良いほどの距離と言える。駅を出ると、通路を取り囲むように鉄骨の赤いオブジェがつくられている。通称「赤い鳥居」と呼ばれるもので、新松戸住民からの評判は悪く、松戸市でも問題になっているとか。

◆バス路線


 ・新松戸七丁目行 新松戸の西端まで向かう住宅地路線。本数が多い。 深夜バスも運行。

 ・馬橋駅西口行 三村新町を経由し、馬橋駅へ向かう。

◇考察


 松戸駅〜柏駅間の中間点にあたる。京葉線へ直通運転になり、幕張や浦安の他、東京湾岸エリアが開発されるにつれ、武蔵野線の人気が高まる。常磐緩行線との二線利用が可能なことが、利便性の良さへ繋がり、他の松戸駅〜柏駅間の駅よりも段違いの人気がある。その利便性の良さが、そのまま地価にも繁栄されている。

 流通経済大学の新松戸キャンパスがオープンしたことにより、若者色が濃くなったが、比較的新しい街のため、この傾向は以前よりある。夜になると、同大学の学生よりも、近隣エリアからの若者が駅前周辺の商業施設やお店に集まり、駅周辺の雰囲気やイメージはさほど良くない。(大学がオープンする前からこの傾向はある) → 常磐線と総武流山電鉄(平行して流れる川)の間にあたるエリア。駅出口からの主要道路は問題なく、少し中に入ると。。

 新松戸駅前のロータリーから総武流山電鉄の踏み切りを越えると、駅前繁華街から住宅地へと移っていく。住宅地に入ると、繁華街のような雰囲気の悪さはなくなり、生活に密着した商業施設が出てくる。柏などの中心地ほどではないものの、洒落た店なども含め多彩な施設があり、良い意味での賑やかさ、華やかさがあるのは、他駅よりも数段上。(地域として繋がっている馬橋駅西側も同様)

 駅から見て、繁華街→マンション→住宅地という計画的な街づくりのため、一戸建てのエリアは、近いところでも駅から10分以上は掛かる。 新しい街のため道路幅も広く作られており、田んぼを埋め立てたことから、平坦で坂のない街である。このエリアは、他の区画整理地と同様に、ひとつひとつの敷地面積が大きく60坪〜70坪平均。大きくて分割した土地販売や建売も見受けられる。地価は、坪60万円〜70万円。しかし、大きな敷地面積が基準となっているため、手頃な大きさの場合は、坪70万円を下ることはなく、坪80万円超えも。

 また、分譲地ではなく区画整理地のため、建物が整った街並みではなく、アパートや駐車場との混在地。隣接にアパートや駐車場、お店などがあることなども多く、低層住宅としての最適地を探すのは、想像以上に難しい。 → 駅から離れると低層住宅の割合が増えるが、バス便になることも多く、利便性との兼ね合いも難しい。駅から適度な距離で、隣接環境も良ければ、多少高くても致し方ない面も。

 新松戸駅は、西側にしか出口がなく、東側は駅前から畑が残る状態。東側も区画整理予定地とはなっているが、いつになるか目処が立たない。駅へのアクセスに難はあるものの、周辺環境などから地価は西側より割安感があり、新松戸駅の交通利便性を最優先に求めたい方は、一考の余地も。駅周辺は道も狭いが、二ツ木エリアに入ると宅地も多い。二ツ木は、低地(坪40万〜50万)と少し高台の区画整理地(坪50万〜60万)がある。

 西口を出て右手方向へ進むと、大谷口周辺エリアに入る。このエリアは、常磐線北小金駅や総武流山電鉄小金城址駅が最寄り駅になることがあるが、新松戸駅まで徒歩15分〜20分程度で行けるところも。大谷口は台地の縁部にあたり、坂道が出始める。高低差や傾斜方向などから地価も変わるが、坪50万円前後。

 新松戸駅利用の土地は、総じて地盤が弱い。特に西側は標高も低く、小さい川も住宅地内や周辺にあるため、水害についても要検討。10年以上前は、大雨が降るたびに道路が冠水して通行不能になることもあったが、ここ数年は治水が整備されたことから、大きな被害は出ていない。

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